空壓機頻繁出現高溫跳機，觀察運行中各項參數均正常主機排氣溫度在88℃左右，通過檢查保定空壓機的油冷卻器，更換溫度傳感器，三濾和潤滑油后，觀察各項運行參數均正常，但仍不定時高溫跳機，原因撲朔迷離，偶然機會下發現在卸載的過程中主機排氣溫度高跳機。

比對以上分析的高溫跳機原因，無論如何也找不到對號入座的"病癥"，針對此種特殊情況經認真分析，鎖定斷油電磁閥的工作不正常才是罪魁禍首。在正常運行時斷油閥屬全開狀態，特別是加載是內部油壓較高，能夠將斷油閥膜片頂開，使油系統暢通無阻，但是在卸載時油壓較低在0.25MPa左右，斷油閥內的膜片無法頂開或頂開不到位導致油路不暢，造成主機高溫跳機。

斷油閥的控制是在高壓開關合閘后其聯動輔助觸點閉合，斷油電磁閥得電打開，由于在2011年3月份時高壓開關進行改造由F+C真空接觸器組合開關，改造為電保持真空接觸器開關，此故障現象發生在高壓開關改造后，因此推斷高壓開關輔助觸點在卸載時斷開，也會造成斷油閥失電而空壓機高溫跳機。

針對以上分析可以采取兩項措施：換斷油電磁閥，增加開啟斷油閥的風扇電機開關輔助觸點，該觸點可有效防止空壓機高壓開關聯動輔助觸點接觸不良，或動作不到位引起的斷油閥失電關，閉導致空壓機高溫跳機的發生。通過采取以上措施后空壓機運行恢復正常。